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三人出门前带了干粮,从淮东到广深得坐三十来个小时的车,特别是货运吃,中途会在多个站点停车卸货,期间耽误的时间比较长一些。

“老四,你那火腿肠拿一根给我。”韩毅手里拿着饼干,又从老四手里要了根火腿肠就着,出门在外,没有那么多可挑的,能吃饱就不错了。

黑皮一边啃饼干,一边对韩毅道:“三哥,你就没必要跟咱们来了,在厂子里等消息不就行了,多余走这一趟。”

韩毅摇头道:“以后肯定是你们跟车了,但一开始不跟着跑一趟,很多事情就不直观,万一有个什么需要琢磨的,容易岔劈了。”

黑皮点头,他性格上比较踏实稳重,韩毅说什么就是什么,这也是韩毅喜欢带黑皮出来的原因。

三人将近两天的时间,都准备睡在车皮里,吃喝就不说了,角落里还放了个痰盂子,连拉撒也在车皮里,从头到尾就不准备下车,放风的事情都没想过。

一开始老四还觉得有点太谨慎了,但是昨天晚上后半夜的时候,三人本来都睡的迷迷瞪瞪的了,忽然听到车厢顶上有过人的声音,那踩的啪啪作响,人数还不少,至少也有七八个的样子。

韩毅故意咳嗽了几声,又把老四和黑皮叫起来,故意让外面听到车皮里有声音,有人跟车。

八十年代扒火车的人不少,货车在各个站点停车卸货后,再启动的时候,因为车身重,会慢一些,这就让扒火车成了一件简单的事情。

别说货车了,每年运人的绿皮车也是一样,总有逃票扒火车的人,出事也不是一两次了。

这些人一般会选择比较偏僻的站点上车,等到夜里的时候,专找那些没有人跟车的车皮,打开后从里面卸东西,所以这年头但凡长点心的,都会让人跟车,以确保车上的东西安全。

当然了,遇到狠得,管你有没有人跟车,打开车皮就是抢,那都是带着家伙上车的,你敢反抗,直接给你人都扬了。

所谓的车匪路霸,里面就有这批人,从83被治理后,这些人一度销声匿迹,可时间长了,就又有人坐不住了。

韩毅要跟车过来,就是担心老四他们要是遇上了,到时候脑子一热再跟他们干,到时候把小命搭进去就不值当了。

好在上车的还算守规矩,听到车皮里有人,也没有耽误,直接向其他车皮摸去,一辆车这么多节,总有托大不安排人的,哪怕这一列车都有准备,上车的大不了下去,再等其他机会,没有必

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